基本概念:
高耐磨值的陶瓷骨料+(柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面成的和高韧性的表面结构,根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路
这是关于彩色陶瓷路面应用于大桥的工程案例请大家欣赏
这是一座年久失修的桥面
地面的基本落差已经超过了2-3cm,破损不堪。
由于大桥采用的钢索吊桥结构,山东过街天桥彩色陶瓷颗粒防滑路面,桥面震动很大,重卡车行驶较为平凡。导致伸缩缝---破损,和震动带来的内应力导致桥面伸缩缝反复受到冲击。
桥面的转弯处的扭力较大破损更为---我们采用高压水枪进行清洗。
转弯处的表面混凝土层以及全部磨损干净,明显看见的泥浆和石子。
对于这样的地面步我们采用的是两种工艺对地面进行处理
研磨方式和基础铣刨用铣刨机对基面进行铣刨处理,自然裂缝切成“v”型槽,用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净,施工区域清理干净,非施工区域用胶纸区分并做保护。
彩色抗滑磨耗层
彩色抗滑磨耗层是先涂组分或双组分彩色涂料,然后再撒布彩色集料(或人造彩色陶粒)形成的彩色薄层路面。彩色抗滑磨耗层可用于彩色沥青混凝土路面的养护,也可以作为单独的彩色路面结构层。彩色抗滑磨耗层是一种新型的彩色路面结构,过街天桥彩色陶瓷颗粒防滑路面工程,俗称“彩色防滑路面”。
目前有一种新型的彩色抗滑磨耗层———聚合物水泥胶砂彩色薄层,简称彩砂路面。传统的彩色抗滑磨耗层骨料粒径大,一般用人造彩色陶粒,造价较高;而彩砂路面所用骨料为砂子,减小了厚度,所以造价较低。聚合物水泥胶砂彩色薄层的原理是:按一定配方配制水乳砂胶,形成多相结构模型的聚合物颗粒,过街天桥彩色陶瓷颗粒防滑路面厂家,通过软、硬相组分不同比例的设计,得到符合多种路用性能要求的终产品,其中---产品是改性聚合物乳液cwc。彩砂路面的施工工艺为:由改性聚合物乳液cwc与水、水泥和颜料等按照一定配合比进行混合搅拌,过街天桥彩色陶瓷颗粒防滑路面价格,形成一种快干、强力的水硬性聚合物水泥粘结料,直接喷涂于水泥、石块、钢材、沥青路面等表面,形成新的修复面或彩色面层。
美化环境:
由于我们传统的路面均为沥青和水泥混凝土,所以颜色只有黑色和灰色,城市交通较大,呆板的灰黑色路面常常与现代感非常强的建筑物非常的不协调。彩色防滑路面只需在现有的路面上便捷施工便可既提高道路的使用功能又可以使之与周围的环境相协调,还可以作出各种即具有路的功能又有鲜艳颜色的图案,使环境美化。
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